جدة – البلاد
قرر مؤخرا الاتحاد الدولي للنقل الجوي (الأياتا) بالاجتماع السنوي الخامس والسبعين بالإجماع ، تطوير تقنية تحديد الهوية للأمتعة بواسطة ترددات الراديو Radio Frequency Identification، والمعروفة اختصارا باسم تقنية RFID.
وهي تقنية تتبع الحقائب عن طريق الموجات اللاسلكية ؛ حيث يتم التعرف على الحقيبة عن طريق هوائي، ووفقا للاتحاد الدولي للنقل الجوي في عام 2018 ، تم إساءة التعامل مع أقل من 0.06 ٪ من الحقائب التي تقدر بـ4.3 مليار حقيبة والتي تحملها شركات الطيران ، وفقًا لآخر الأرقام الصادرة عن SITA، و منذ عام 2007 ، انخفضت نسبة سوء معاملة الأمتعة بنسبة 70٪ واليوم تم جمع شمل 99.9٪ من الحقائب التي تم التعامل معها مع مالكيها في غضون يومين.
تكون معدلات قراءة RFID دقيقة بنسبة 99.98 وهو أفضل بكثير من الرموز الشريطية وستمكن معايير المراسلة الحديثة شركات الطيران من اتخاذ إجراءات استباقية، عندما يكون هناك احتمال لسوء التعامل، وتقلل الرسائل المدمجة و RFID والرسائل الحديثة من معدل سوء الاستخدام للحقائب بنسبة 25٪.
قرار الاتحاد الدولي للنقل الجوي ؛ لا يحدد الجداول الزمنية، ومع ذلك من المتوقع أن يتحقق الاعتماد العالمي على RFID في غضون 4 سنوات.
يستخدم RFID المجالات الكهرومغناطيسية بترددات الراديو، لنقل البيانات وتحديد علامات الأمتعة وتعقبها تلقائيًا،و تتيح تقنيةRFID تحديد الحقائب وتعقبها دون الحاجة إلى تدخل بشري.
وتشمل فوائد تقنية RFID تحسين التتبع من طرف إلى طرف، وتؤدي زيادة تتبع الحقائب إلى تقليل الحقائب التي تم التعامل معها بشكل غير صحيح وزيادة الكفاءة في عمليات الأمتعة، وأظهرت عمليات النشر الأولية انخفاضًا في الأمتعة التي تمت معالجتها بنسبة 25٪.
أيضا من فوائد التقنية الجديدة؛ تحسين تحميل الطائرات وتفريغها، ويمكن تحميل الأمتعة وتفريغها بشكل أسرع، مما يؤدي إلى تقليل عدد الرحلات الجوية المتأخرة، ويؤدي RFID أيضًا إلى زيادة الأتمتة والرعاية الاستباقية وبالتالي تقليل العمليات اليدوية.
تخفيض تكاليف النشر والتشغيل المرتبطة بإضافة نقاط التتبع الجديدة،بالإضافة إلى ذلك ، ويتم تخفيض تكلفة التنفيذ بشكل كبير مع RFID مقارنة مع الماسحات الضوئية التقليدية للباركود.
