الظهران – حمود الزهراني
أكد نائب الرئيس للمشتريات وإدارة سلسلة التوريد في أرامكو السعودية المهندس محمد الشمري، أن المملكة تمر في مرحلة انتقالية تتسم بتحولات كبيرة، تتطلب مضاعفة جهود كافة القطاعات لجني ثمار “رؤية المملكة 2030” الطموحة, والتي تجسد بوضوح خطوات العمل المطلوب لخلق اقتصاد مزدهر ومتنوع لا يخضع لتقلبات السوق.
جاء ذلك خلال افتتاح فعاليات “المؤتمر اللوجستي السعودي الثالث” اليوم, في الرياض ويستمر لمدة ثلاثة أيام.
وقال نائب الرئيس للمشتريات في مجال التوطين وسلاسل إمداد الطاقة، “ قامت أرامكو السعودية بإطلاق برنامج توطين شامل سعيًا منها لتطوير الخدمات للإسهام في رفع مستوى المحتوى المحلي في مجال الطاقة، لتصل الى 70% بحلول عام 2021م”, مضيفًا إلى أن زيادة المحتوى المحلي ستؤدي إلى زيادة إسهامات الشركات الصغيرة، والمتوسطة، لإجمال الناتج القومي للمملكة، مما سيمكنها من توفير فرص عمل للكوادر الوطنية في مجال الطاقة”.
وأوضح, أن أرامكو السعودية تعمل حاليًا على تطوير مدينة الملك سلمان للطاقة على مساحة تزيد عن “50 كيلومتر مربع”، ومن المتوقع أن تستقطب أكبر موردي ومقدمي خدمات قطاع الطاقة على مستوى العالم، وأن تسهم بمجرد الانتهاء من تطويرها بدخل سنوي يصل إلى “22 مليار ريال” للناتج المحلي الإجمالي بالمملكة، مؤكدًا أنها ستساعد على توطين أكثر من “22” منشأة جديدة، إضافة إلى تقديم عشرات الآلاف من الوظائف المباشرة.
وأضاف المهندس الشمري : نقوم حاليًا باستكشاف تطبيقات الذكاء الاصطناعي وسلسلة الكتل (Blockchain) والبيانات الضخمة لإدارة سلاسل التوريد، مما يسهم في رفع مستوى الكفاءة وتطوير الكفاءات”, منوهاً إلى ضرورة وجود شبكة متكاملة من سلسلة التوريد، قادرة على مواجهة مختلف التحديات الجيوسياسية والاقتصادية على المستوى الإقليمي والعالمي، موضحًا أن توطين هذه الشبكات في مختلف القطاعات الحيوية هو أحد أهم الأفكار الأساسية لتحقيق “رؤية المملكة 2030”.
من جهته أكد الرئيس التنفيذي للشركة السعودية لتبادل المعلومات إلكترونيًا “تبادل” عبدالعزيز بن عبدالوهاب الشامسي، امتلاك المملكة اليوم منصة “فسح” التي تعد الأذكى في تقديم الخدمات اللوجستية في المنطقة، موضحاً أنها قدمت أكثر من 149 خدمة في 34 منفذٍ بري وبحري وجوي حول المملكة، لأكثر من 121 ألف مصدرٍ ومستورد.
وقال الشامسي: “لقد بدأت 19 جهة حكومية رحلتها معنا في فسح، ونحن بصدد إضافة 11 جهة أخرى قبل نهاية هذا العام”, مضيفًا إلى أن “تبادل” تخدم اليوم أكثر من 121 ألف مستورد ومصدر مسجل في المنصة الإلكترونية.
وشهد اليوم الأول انعقاد جلسة نقاش بعنوان “خطط تحول الخدمات إلى منظومة رقمية متكاملة لرفع القدرات التنافسية”، جمعت كل من معالي رئيس الهيئة العامة للطيران المدني الأستاذ عبدالهادي بن أحمد المنصوري، ومعالي محافظ الهيئة العامة للجمارك الأستاذ أحمد بن عبدالعزيز الحقباني، ومعالي رئيس البريد السعودي المهندس آنف بن أحمد أبانمي، لبحث أطر التعاون ولتضافر الجهود بين كافة القطاعات، تحقيقًا “لرؤية المملكة 2030م”.
وأكد المنصوري خلال الجلسة، استمرار العمل على تطوير البنى التحتية لمطارات المملكة الـ “28”، كاشفاً عن زيادة حركة المسافرين عبر مطار الملك خالد الدولي إلى “10” ملايين مسافر مع بداية عام 2020م تزامنًا مع انتهاء مشروع تطوير صالتي “3 – 4” العام المقبل.
وأوضح معاليه أن التقنية تلعب دورًا محوريًا في تجربة المسافر لتسهيل خدمة 100 مليون مسافر سنويًا، متوقعًا ازدياد العدد مع إقبال السياح، مشيرًا إلى أن الهيئة في صدد الإعلان عن صالة جديدة في مطار الملك خالد، ومنصة لوجستية وعددٍ من التراخيص لمشغلي الطيران المدني.
وتطرق المنصوري إلى العمليات الإلكترونية التي تعتمدها الهيئة في عملها، مستشهدًا بالسير الإلكتروني في مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد الذي تم تدشينه مؤخرًا، لافتًا إلى أنه يقوم بنقل أكثر من 7 آلاف حقيبة بطول يصل إلى “34” كيلومترًا.
من جهته أكد الحقباني، طرح الهيئة العامة للجمارك مبادرة مهمة جدًا لتطوير العمل اللوجستي مع نهاية العام الجاري، لافتًا أن “30%” من المنشآت تقوم بتقديم بياناتها مسبقًا عبر منصة “فسح”، قبيل الوصول إلى المنافذ الجمركية، مؤكدًا مواصلة العمل لاستقطاب كافة الجهات الحكومية قبل نهاية العام الجاري.
وأشار إلى عمل الهيئة على تقليل مدة الفسح عبر استخدام النظم التقنية الحديثة، وتحديث الأنظمة لتقليل القيود واستخدام البيانات، مؤكدًا الإعلان عن عددٍ من الاتفاقيات الدولية الداعمة للقطاع اللوجستي السعودي وحركة إعادة التصدير، و أن هدف الهيئة يتمثل في تقديم خدمات مدعومة بتقنيات مثل الذكاء الصناعي دون تعطيل رأس المال العالمي.
واختتم معالي المهندس آنف أبانمي الجلسة الحوارية، بالتأكيد على أن مؤسسة البريد السعودي تعمل على إعادة توظيف أصول المؤسسة لمواكبة احتياجات التجارة الإلكترونية لوجستيًا، خاصة في مرحلة التوصيل الأخيرة (Last Mile), مؤكدًا سعي المؤسسة للتكامل مع القطاعين العام والخاص لنكون عنصرًا فعالًا في المنظومة.
من جهة أخرى تَجمع إستراتيجية أرامكو السعودية في كافة أعمالها بمجال التنقيب والإنتاج بين تحقيق النمو والقيمة في آنٍ واحدٍ، وذلك عبر الاستفادة من المزايا الرئيسة التي تمنح الشركة الأفضلية في هذا القطاع، ممثلة في انخفاض كلفة الإنتاج، ووفرة الموارد، وقدرتها على التكيّف مع ظروف السوق، وتكامل أعمالها مع سلسلة القيمة.
ويمثّل حقل السفانية انعكاسًا مهمًا لقدرة أرامكو السعودية على التميز في مجال التنقيب والإنتاج، من خلال ما لديها من قاعدة واسعة من الموارد، والبنى التحتية، والقدرات التقنية التي تؤهلها لمواصلة توريد منتجاتها من النفط الخام والغاز، والمنتجات المكررة لعملائها بكفاءة عالية، وضمان حصول اقتصادات العالم على إمدادات الطاقة الضرورية لتحقيق النمو والازدهار، ولذلك تابعت تطوير حقولها وأعمال التنقيب والإنتاج، فكان أن حققت في أغسطس 2015م إنجازًا بارزًا بإمداد أكبر منصات الربط التابعة لها في السفانية بالكهرباء عبر كابل بحري مركّب بجهد 230 كيلو فولت.
وتعمل شبكة كهرباء كاملة على توصيل الطاقة الكهربائية إلى مرافق الأحمال البحرية النائية في حقل السفانية، إذ أسهمت في رفع إنتاج النفط الخام بأكثر من 70 ألف برميل من النفط الخام في اليوم من وسط حقل السفانية، عقب أعمال تشغيل متواصلة. ويتميز هذا الأسلوب، غير المعتمد على أجهزة الحفر، بدرجة عالية من الأمان وتحقيق توفير كبير في التكلفة من خلال توفير أرامكو السعودية أجهزة الحفر لأعمال أخرى.
مبادرة فريدة
استثمرت أرامكو السعودية ابتكاراتها وتقنياتها في جميع أعمالها، واستمرت في توظيف التطوير التقني بجميع مشاريعها. وتعزيزًا لذلك، نفذت إدارة إنتاج المنطقة المغمورة بالسفانية في عام 2015م مبادرةً فريدةً من نوعها، إذ طبقت تقنية حديثة لتحديد مواقع الموظفين، وتعزيز سلامة طاقمها على متن القطعة البحرية ARB-3 (قارب بقوائم رافعة). ويساعد هذا المشروع، الذي يتسق مع قيم ورسالة إدارة الإنتاج في المنطقة المغمورة بالسّفانية، على حماية أرواح الموظفين، كما يحدّ من المخاطر المالية للشركة.
ويُعد القارب ARB-3 المُزوّد بقوائم رافعة أول قطعة بحرية في العالم تُزوّد بنظام آلي لتتبّع مواقع الطاقم، يصبح توفّر معلومات صحيحة حول الطاقم في غاية الأهمية بالنسبة للمُشغّلين على متن القطعة البحرية والموظفين المعنيين على اليابسة.
