Page 5
P. 5
محليات
اخلمي�س27 حمرم1441 ه� املوافق� 26 شبتمرب2019 م ال�شنة89 العدد5 22769
معارك( اليوتيرن).. زحام وربكة مرورية
حتقيق- يا�صر بن يو�صف
اأخطاء� شائعة يرتكبها مبتدئون اأو م�شتهرتون يف قيادة ال�شيارات، وهو الدوران باالجتاه املعاك�س اأو ما ي�شمى" اليوترين" والذي قد يت�شبب يف حوادث مرورية كبرية او تعطيل امل�شار وحدوث ارتباكات واختناقات
ً
مرورية خا�شة اأوقات الذروة. وحتى االآن حققت جتربة" اليو ترين" جناحا يف تخفيف ال�شغط على الطرقات وتقليل الزحام الذي كان يف ال�شابق، وينتظر اأن يتم تعميم التجربة على� شائر امليادين، اإالّ اأنّه من املهم تنويه
ال�شائقني بتغري ّ الو�شع، من خالل اإيجاد لوحات اإر�شادية باأخذ احليطة واحلذر" .البالد" ناق�شت الق�شية مع العديد من املخت�شني و�شائقي املركبات.
يف البداية حتدث لنا م�شت�شار التخطيط تقل عن500 م��رت، وان تكون الفتحة قبل
االقت�شادي الدكتور عبدالله الفايز، قائال: التقاطع واال�شارة ال�شوئية مبا ال يقل عن
ال��دوران او تغري ال�شري باالجتاه املعاك�س150-100 م��رت. وان يتم ت�شميمها هند�شيا
، ه���و و���ش��ي��ل��ة ل��ت��غ��ي��ري احل���رك���ة امل���روري���ة بانحناءات منا�شبة للدوران. وان يكون لها
ل��الجت��اه امل��ع��اك�����س ب��زاوي��ة180 ( درج���ة) م�شار تدرجي اخر من اجلهة االخرى حتى ال
اإال انها ت�شتعمل يف عدة ان��واع من الطرق تعرقل احلركة املعاك�شة.
العامة� شواء ال�شريعة او العادية الوا�شعة الت�صميم ال�صحيح
وال�شيقة وخا�شة الطرق التي يوجد بها واأك��د مهند�س� شابق باأمانة حمافظة جدة
فا�شل او جزيرة و�شطية ، وم�شموح بها تي�شري حممد ال�شكني انها يجب
احيانا وممنوعة احيانا اخرى تنظيمها وبحيث ي�شمح بها يف
ح�شب االنظمة والقوانني التي مناطق معينة ومتنع يف مناطق
حت��ك��م��ه��ا. وت���ك���ون ع����ادة بعد اخ����رى الإب���ع���اد االزدح���ام���ات
ا���ش��ارة ال��ت��ق��اط��ع ، اال ان��ه��ا يف ع��ن منطقة معينة. م�شريا
بع�س ال���دول واململكة اأح��ده��ا ان ال��ط��ري��ق االل��ت��ف��اف��ي��ة
، ت��وج��د اح��ي��ان��اً ق��ب��ل اال���ش��ارة ع��ل��ى ط��ري��ق امل��ل��ك فهد
ال�شوئية مب�شافة ق�شرية. مما��� ش��م��ال دوار ال��ف��ل��ك
ي�شبب ارباكا وتاأخريا للحركة د. عبد اهلل الفايز حيث ج��رى درا�شة
ع��ن��د ال��ت��ق��اط��ع��ات. ه��ن��اك ان���واع امل���������و����������ش���������وع
منها تكون يف و�شط الطريق او تكون� شمن ب�����ش��ل��ب��ي��ات��ه واي��ج��اب��ي��ات��ه
خطي و�شط الطريق او حتت اجل�شور او ونو�شح االتي: الطريق
فوق االنفاق. االلتفافية( اليوترين
زحام وحوادث) ه����ي م����ن ان�����ش��ب
ويف مدن اململكة يتم و�شع تلك الفتحات احل��ل��ول ملعاجلة
ب��دون درا���ش��ة واف��ي��ة حلجم امل���رور او عدد االخ����ت����ن����اق����ات مواقع
ال��رح��الت ال��ت��ي� شتتجه للعك�س، فت�شبب
امل���������روري���������ة
ازدحامات وحوادث وعراكا حول الفتحات الرئي�شية و الثانوية( الطرق ال�شريعة“ ) اليوتيرن”
ع��ل��ى امل���ح���اور
و�شو�شاء وت��ل��وث. فنجدها ع���ادة عبارة
ع��ن م�شار واح��د يف ال��وق��ت ايل تكون فيه الطريق االلتفافية اثبتت جناحها وفعاليتها تفتقر إلى دراسة
ب��ع��دة ط���رق ب��ج��دة م��ن��ه��ا��� ش��ارع
االزدح�����ام�����ات ع��ال��ي��ة ل��ل��ت��وج��ه
لنف�س االجت��اه، واأحيانا تكون االندل�س الطريق االلتفافية يجب الهندسة
قريبا م��ن التقاطع او اال���ش��ارة االنتباه بو�شع لوحات ار�شادية المرورية
تو�شح ان هناك طريقا التفافية
ال�شوئية بحيث ي�شطر العديد
م��ن امل��رك��ب��ات لالنتظار طويال حتى يلتزم ال�شائقون بالنظام
وي�شببون ازدح��ام��ا وم�شايقة وعدم التجاوز مما ي�شبب فو�شى� شرطي
للجميع حلني فتح اال�شارة لكي واختناقات مرورية مزعجة. لذا ع���������ل���������ى
يت�شنى لهم الدوران. يجب ت�شميم الطريق االلتفافية ال��������دوران مل����دة��� ش��اع��ة او
وي�����ش��ي��ف: ل���و ك����ان م�����ش��ار م� .صالمة بدير ب�شكل هند�شي� شليم حتى يراعى� شاعتني طريقة غ��ري جمدية
االجت���اه العك�شي قبل اال���ش��ارة عدم جتاوز ال�شيارات عن النظام. وحت�����ش��ل ف��ي��ه��ا ال���ع���دي���د من
مب�شافة ال تقل150 مرتا لت�شنى لهم املرور كما اأرى ان عدم التزام ال�شائقني بالنظام هو امل�شاكل بعد ذل��ك وخ��ا���ش��ة ان
وب���دون اال�شطفاف عند اال���ش��ارة ، بحيث� شبب رئي�شي ملعاناتهم. اليوترين م�شارة� شيق جدا.
يكون هناك ثالث او خم�س� شيارات تنتظر ا�صارة ولي�س رجل املرور واأ�شار اىل ان هناك يجب ان يكون انطالقك،
عند اال�شارة وتقفل او متنع عددا كبريا من من جهته يقول املهند�س املدين اليوترين وا�شعا قليال وبالذات وب����غ���������س
امل��رك��ب��ات م��ن ال����دوران خلفها، في�شطفون� شالمة بدير: بدال من ان يوقف ه��ن��ا وق���د��� ش��اه��دت ال��ع��دي��د ال����ن����ظ����ر ع��ن
خلفها ويتعطلون حلني فتح اال�شارة ، ولو� شرطي على الدوار وموقع النظام منها يف ال���دول االأخ���رى امل���������ش����اف����ة ال���ت���ي
و�شعت الفتحة م�شبقة للتقاطع مب�شافة ال��ي��وت��رين ل��ل�����ش��ي��ارات ، المروري واجلميع يحرتم ال�شري اأخرى،� شتقطعها،� شواءً قريبة
كافية لتم ت�شريف من يودون الدوران وبذلك ان ت�شع اإ���ش��ارة مبعني م��ن ق��ائ��دي امل��رك��ب��ات وامت�����ن�����ى كانت اأم بعيدة، فهنا من املمكن
يتمكن امل�����ش��ط��ف��ون خلفهم من اأي��� ش��ائ��ق يتضمن أخطاء وال�شائقني. ال���ن���ظ���ر اىل ال�����دول اأن ي��ح��دث اأي��� ش��يء ق��د يعيق
الو�شول اىل التقاطع ب�شهولة. مركبة يقوم وي�����ش��ي��ف: مثال االأخ������رى امل��ق��دم��ة يف م��ث��ل ه��ذه و�شولك، كوقوع حادث ي�شبب
كما ان ت�شميم تلك الفتحات ب��ع��م��ل��� ش��ف تسبب كثرة ت�����ش��اه��د يف���� ش���ارع امل��و���ش��وع��ات واال���ش��ت��ف��ادة منها اإغالق الطريق، اأو حتويله غري
وان���ح���ن���اءه���ا ق����د ي���ك���ون غ��ري ث���ان ٍ تقع عليه ق���ري�������س ت���ت���م ق�����ش��م��ة ب�شكل� شحيح يخدم املواطنني مرغوبة يف الطريق، لذا دائماً
م�����درو������س ف���ن���ي���اَ مم����ا ي�����ش��ب��ب خمالفة مرورية الحوادث ال�������ش���ارع اىل ن�شفني واملقيمني يف هذه البلد الطاهرة. من احلكمة اأن تنطلق يف وقت ٍ
االرت���ط���ام ب��ال��ر���ش��ي��ف او تلف ف�������وري�������ة، وه������ذه ح����ي����ث���� ش���ه���ل احل����رك����ة النظام املروري مبكر حيث تكون االختناقات
العجالت. التجربة مطبقة يف دولة امل�����روري�����ة وان�����ش��ي��اب��ي��ة يف وت���ق���ول امل��خ��رج��ة وال��ك��ات��ب��ة امل��روري��ة اأق���ل. وم��ن االأخ��ط��اء
ل��ذل��ك ف��اإن��ه ي��ج��ب ع��ل��ى ادارة ال��ك��وي��ت وه���ي ط��ري��ق��ة مم��ت��ازة الطريق ب�شكل كبري وم�شارين من حتت منى النمر�شي: اعتقد ان النظام منى النمر�صي اأثناء القيادة التجاوز اخلاطئ
امل����رور درا����ش���ة ه���ذه ال��ظ��اه��رة م. ت�صري ال�صكني ايل ال���ي���وت���رين ، ون����اأم����ل اأن الكربى ومن فوقه واالأف�شل يف ميدان الفلك امل��روري عندنا فيه اخطاء ت�شبب على� شبيل املثال ما ي��وؤدي اإىل
وحجمها عند التقاطعات وخا�شة تتطبق هنا حتى ال يح�شل على و�شع كامريا ت�شبط ال�شري ومتنع املخالفني ك���رة احل�����وادث ب��االإ���ش��اف��ة ل��ت��ه��ور بع�س اإرباك حركة املرور، فيجب عليك اال تتجاوز
يف املناطق املزدحمة وو�شع وال�شائقني من عمل خمالفات مرورية ويف ال�شائقني وع���دم التزامهم بقواعد امل��رور اال عند ال�شرورة.
م�������ش���ار خ����ا�����س ل���ه���ا ق��ب��ل يجب الطريق م�شاران ويح�شل ه��ذه احلالة م�شتحيل ان يح�شل زح��ام او اأي�����ش��ا ،ف���االزدح���ام ه��و اأ���ش��واأ ما ويف� شياق مت�شل ق��ال عبد
زح���ام كبري ب��ني� شائقي
ال����ت����ق����اط����ع واال�������ش������ارة تصميم املركبات االأخ��رى، اما خمالفات� شواء كان موجود رجل مرور او مل ي���واج���ه ال�����ش��ائ��ق��ني يف حياتهم ال���روؤوف جهاد الربيع: يعترب
ال�����ش��وئ��ي��ة مب�����ش��اف��ة ال فيما يخ�س ان يقف يكن، ولكن يف ال�شكل املوجود حاليا� شعب اليومية،� شواء من حيث التاأخري اليوترين اأو ال���دوران للخلف
الطرق االلتفافية جدا� شبط هذه احلركة او اإيجاد اأية حلول يف االختناقات املرورية� شباحاً م��ن اأخ��ط��ر ح��رك��ات ال�شري الأي
ع��ن��د ال��ذه��اب اإىل ال��ع��م��ل اأو مبا� شيارة يف معظم اأنحاء العامل.
لضمان ت�شببه م��ن اإزع����اج عند اكتظاظ ف��ع��ن��دم��ا ت��ن��ع��ط��ف ب��ال�����ش��ي��ارة
ال��ط��رق ب��ال�����ش��ي��ارات يف االأع��ي��اد ل��ل��دوران وال��دخ��ول م��ع حركة
السالمة والعطل الر�شمية، ا�شبح ال�شر يف� شري ال�����ش��ي��ارات على اجلانب
و�شولك اإىل وجهتك مبدينة جدة عبد الروؤوف جهاد االآخ��ر من الطريق يوجد حلظة
يف الوقت املحدد يكمن يف اختيارك حا�شمة تتخذ فيها ق���رار امل��رور
ل���������������ش�������اع�������ة والبد من االنتظار كي ال تاأتى� شيارة م�شرعة
وت�شطدم مبركبتك.
واأ���ش��اف ال��ي��وت��رين ه��و خ��ط��وة حمفوفة
باملخاطر الأن كثريا من النا�س ال تتوقع ما
يرتتب على عبورها فتدخل الطريق م�شرعة،
مم��ا ال ي�شمح ل��ل��ق��ادم م��ن اجل��ه��ة االخ��رى
بالبطء ، فال يوجد فر�شة لل�شيارات يف
هذه احلارة لتغيري م�شارها اأو االبطاء
يف ال���وق���ت امل��ن��ا���ش��ب. ك��م��ا اأن معظم
ال�شيارات على ي�شار اجلهة االخرى ال
تبطئ مطلقا وتعطى لنف�شها االولوية
يف امل������رور. ل��ذل��ك الب����د م���ن االن��ت��ظ��ار
والتاأين بقدر االمكان وال تعرب ب�شيارتك
حتى ت��درك اأن هناك م�شافة كافية بينك
وبني ال�شيارات وال حتاول اأبداً اقتحامه اإال
يف الوقت املنا�شب.