Page 5
P. 5
الثالثاء18 حمرم1441 هـ املوافق� 17 سبتمرب2019 م ال�سنة89 العدد22760 تحقيق
شوارع جدة المغلقة.. تخطيط أم« تخبيط» ؟!
5
» « رصدت الظاهرة ومعاناة السكان
حتقيق- يا�سر بن يو�سف
الكثري من اأهايل جدة ليجدون تف�سريا لنت�سار حالت اإغالق الطرق خا�سة الفرعية، يف الوقت الذي ين�سق فيه املرور والأمانة ب�ساأن بع�ض ال�سوارع لتحقيق
�سهولة اأف�سل يف احلركة املرورية، لكن قائدي ال�سيارات حتديدا ل يعرفون كيفية واآلية ذلك من كرثة ال�سوارع والطرق املغلقة اأمامهم ، وهل هو ب�سبب اأ�سغال
منتظرة ل�سركات خدمية اأم تنظيم مروري كاأمر واقع ت�سبب يف معاناة الكثريين.
حول هذه الق�سية حتريرها من قبل اجلهات
ا� ستطلعت" ا لبال د" املعنية. رأي آخر دعوة من
اآراء عــدد من ال�سكان من جانبه يقول خالد األمانة
واجلــــهــــات املــعــنــيــة، الرفاعي: اإغالق طرق يف وبـــعـــكـــ�ـــس الآراء
ويف الـــبـــدايـــة يــقــول جــدة اأ�سبح مــن الأ�سياء ال�سابقة يــرى املــواطــن
املــــهــــنــــد�ــــس� ـــســـالمـــة املــاألــوفــة، وكــمــا يقولون خــالــد بــاجــنــيــد، اأن من واأو�ـــســـحـــت امــانــة
حممود بدير مت�سائال" :تعدد الأ�سباب والنتيجة الأفـــ�ـــســـل عــــدم اإعـــــادة حمــافــظــة جـــدة انـــه يف
مــع اأن الإغــــالق لي�س واحــــدة" وهـــو مايطرح فــتــح الـــطـــرق الــفــرعــيــة حــال ر�ــســد اأيـــة خمالفة
حالة وليدة اليوم لكن عــالمــات ا�ستفهام ب�ساأن والــــتــــي مــ�ــســى عــلــيــهــا يف اغــالق ال�سوارع او
كيف يتم بهذا احلجم هــذه الــظــاهــرة يف بع�س اأكــر من عامني، مــربرًا الــتــعــدي على الطرقات
الــذي اأ�سبح ظاهرة،� سالمة بدير الأحــيــاء ال�سكنية، فهناك ذلــك بقوله: لقد اعتدنا يو�سف بكر تقوم الأمانة فوراً بفتح
ول اأحـــــد يــ�ــســتــوعــب اإغــــالق ب�سبب م�ساريع عــلــيــهــا واإعــــــادة فتحها الـــ�ـــســـارع املـــغـــلـــق، مــع
مــــــربرات ذلـــــك، ومــن قائمة اأو قادمة، واإغالقات� ستكون له اآثــار� سلبية، تطبيق لئحة الغرامات
يدعي اأن هناك� سوارع ل�سيانة واأخــرى ل�سيانة الأمانة: لذلك اأرى اأن تركها على واجلـــــــــــــــــــزاءات عـــلـــى
يتم اإغالقها لتح�سني الــ�ــســيــانــة، وتــ�ــســعــر اننا حــالــهــا اأفــ�ــســل، وهــنــاك املخالف وتكليفه باإعادة
احلركة املرورية، عليه ا�ستبدلنا مبداأ التخطيط نزيل خمالفات طـــــرق بـــديـــلـــة لــلــطــرق الو�سع على ما كان عليه
اأن يعرف اأن ال�سارع بالتخبيط.. ل تناغم ول يــكــون اأمــــراً فــــيــــمــــا عـــطـــب املغلقة ون�سبة الأ�سرار واإ�سالح جميع التلفيات
الــفــرعــي، ل ي�ستفيد تن�سيق ول توقيت. اإيــــجــــابــــيــــاً الإغالق واأعدنا فتح مـــن اإطــــــارات� سئيلة جــــداً والــدلــيــل اإن وجدت.
منه اإل اأهايل احلارة، عــلــى حــركــة� ـــــســـــيـــــارتـــــه، عــــدم وجـــــود� ــســكــاوى واأ�ــــــســــــافــــــت انـــهـــا
ول ي�سكل ل� سررا ول معاناة وأضرار الـــ�ـــســـري يف واأحياناً اأذهب مــن الأهــــايل حــول هذه اأزالـــت خمالفات كثرية
خطورة على ال�سارع ويقول با�سم عواجي تلك املــواقــع،� 100 سارع لل�سالة واأعــود الــطــرق، م�سرياً اإىل اأن وعــمــلــت خــــالل الــفــرة
الـــرئـــيـــ�ـــســـي، فــلــمــاذا با�سم زيلع زيلع: ل نعرف ما اإذا كان م�سيفا بقوله لأجــــــــد مـــــن� ــســد اإغـــالق هــذه الــطــرق يتم خالد باجنيد املــا�ــســيــة عــلــى فــتــح ما
يغلقونه؟! وبالتايل على الأمــر تعديا اأم اجــراء وفق اأن اإغـــالق بع�س الــطــريــق عــلــى بــاب من قبل البلدية واجلهات يــزيــد عـــن� 100 ــســارع
جهات الخت�سا�س اأن تف�سر ذلــك بدل الأنــظــمــة، لكنه يف كــل الأحـــوال ل يفيد الطرق قد يكون بفعل املـــحـــل، ويــ�ــســتــمــر ذلــك الأخرى ورمبا يقوم بها عدد ب�سيط من يف خمتلف املنطقة ، مهيبة باجلميع
من ال�سمت وترك الأمر هكذا حتى بات ال�سارع الرئي�سي، كما يت�سرر اأ�سحاب فــاعــل مـــن الــ�ــســكــان، ومــع اأحــيــانــاً لــ�ــســاعــات طــويــلــة مما قبل الأهايل، ورمبا اأي�سا ا�ستهدف قرار الإلتزام بالأنظمة والتعليمات اخلا�سة
التنقل مبثابة معاناة ، ناهيك عن الكثري املــنــازل مــن الإغــــالق يف حـــالت كثرية الأ�ــســف ل تتحرك البلدية الفرعية يف يت�سبب يف تعطيلي ونفور زبائني اإىل الإغالق لتلك الطرق يف ال�سابق م�سلحة يف املحافظة علي احلق العام وتتجاوب
حينه ملعاجلة الأمر، وعندما ياأتي رئي�س حمــالت اأخــرى متتلك ف�سحة من املكان مع البالغات لر�سد اأي خمالفة.
مــن امل�سبات اخلر�سانية يف الطرقات خا�سة يف حالة الــطــوارئ كاحلرائق ل جديد للبلدية يعتقد اأن هذا الأمــر قدمي اأمــامــهــا ، ومنعا لــهــذه املتاعب و�سعت ال�سكان.
العامة او ال�سوارع الفرعية� .سمح الله- فلماذا ل يتجول املراقبون ويتجاهله. ويتحول ذلك الطريق ب�سبب لوحة" ممنوع الوقوف" حيث انــه من
واأ�ساف املهند�س� سالمة ان اجلهود املتخ�س�سون لر�سد هــذا الــواقــع الذي هـــذا الــتــجــاهــل اإىل مــواقــف لل�سيارات ال�سعوبة اأن اأذهــب باأدواتي بعيداً عن
الــتــي تــقــوم بــهــا اجلــهــات ذات العالقة يت�سبب يف اختناق مــروري ، واللجوء اأو جمال�س لالأهايل، والنماذج متعددة حملي واأقوم باإ�سالح ما يريده الزبون.
م�سكورة ، ولكن يجب ان يكون هناك ا�ـــســـطـــراريـــا لـــلـــدخـــول يف الأمــــاكــــن وت�سمل عدة اأحياء يف جدة. هــذه احلالة تكررت مع علي احلــداد
تــعــاون بــني اجلميع حلــل هــذه امل�سكلة واحلـــارات ال�سيقة و�سعوبة اخلــروج الـــذي قـــال: مــع يقيني اأن الأرزاق من
الــكــبــرية الــتــي تــــوؤرق� ــســكــان الــعــرو�ــس منها ول نعلم ملن نلجاأ لإنهاء هذه امل�سكلة ممنوع الوقوف الــلــه اإل اأن اإغـــالق بع�س الــطــرق ي�سر
منذ� سنوات وت�ستنزف الوقت يف اللف التي ت�ستدعي الرقابة ومتابعة ذلك. اأمــا حممد املطريي فــريوي جتربته بحركة البيع ، ولقمة العي�س تفر�س على
والــــدوران امل�ستمر حتى ت�سل للمكان يف نف�س ال�سياق يرى يو�سف بكر اأن قائال: عملي يعتمد على الزبائن وامكانية اأ�سحاب هذه املحالت يف ال�سوارع املغلقة
الــــذي تــريــد، ولــعــل هــنــا مــن� ــســمــع عن اإغــالق بع�س الطرق الفرعية يف اأحياء وقوفه قبالة حملي مبا�سرة حتى اأ�ستطيع اأن يعي�سوا يف قلق وعمل دوؤوب ليتمكنوا
تعديات على بع�س الــ�ــســوارع التي مت و�سط جــدة مثالً غري مــربر، وفتحها قد اأن اأقــوم بالالزم جتاه ما يريد ا�سالحه من جمع ايجارات املحالت يف مواعيدها.
