البلاد – مكة المكرمة
يعدّ الطريق الدائري الرابع بمكة المكرمة من أهم المعالم الحضارية والإنجازات التي أسهمت في تسهيل حركة المرور وربط أحياء ومخططات العاصمة المقدسة وتخفيف العبء عن الطرق القائمة. ويتصف الطريق الدائري الرابع بأنه طريق حضري، ويضيف عنصراً جمالياً، مقللاً من مستوى التلوث والإزعاج، ومتكاملاً مع شبكة الطرق وشمولياً، مراعياً أساليب النقل المختلفة والحديثة، ويوفر سرعات متباينة وسعات مرورية عالية وسهولة في الانتقال بجودة عالية، حيث يربط المحاور الرئيسية المؤدية من وإلى مكة المكرمة مع بعضها، ويحيط العاصمة المقدسة بشكل دائري وبما يسهم في تحقيق أفضل حالات الانسيابية، وفك الاختناقات المرورية. وأوضح المتحدث الرسمي لأمانة العاصمة المقدسة، أسامة زيتوني، أن طول الطريق الدائري الرابع يبلغ إجماليه أكثر من 65 كيلومتراً، تمتد من طريق السيل إلى العوالي، ومنها إلى بطحاء قريش، والعكيشية، وأم الكتاد، مروراً بطريق الهدا، وطريق جدة السريع، وطريق جدة القديم أم الجود، والعمرة طريق المدينة المنورة، لافتاً النظر أنه قد تم إنشاء الطريق بعرض 100 متر تتألف من أربع حارات مرورية في كل اتجاه للطريق الرئيسي، وثلاث حارات مرورية في كل اتجاه لطريق الخدمة وجزيرة وسطية بعرض 20 متراً لاستيعاب مسارات النقل العام المستقبلية (كالقطارات)، وجزيرة فاصلة بعرض 8 أمتار لاستيعاب المداخل والمخارج بين الطريق الرئيسية وطريق الخدمات بشكل آمن وفعال، ويشتمل على 12 تقاطعاً هي: تقاطع طريق مكة جدة السريع- تقاطع طريق مكة -جدة القديم- تقاطع الطائف السيل- تقاطع طريق المدينة المنورة- تقاطع طريق الأمير نايف- تقاطع طريق أم الكتاد- تقاطع بطحاء قريش- تقاطع شارع إبراهيم الجفالي- تقاطع طريق الفيحاء- تقاطع طريق العكيشية،- تقاطع طرق الليث- تقاطع جبل ثور. وأضاف أن مشروع الطريق الدائري الرابع يعد من المشاريع المهمة والحيوية التي أسهمت بفعالية في تخفيف وتسهيل حركة التنقل لأهالي مكة المكرمة وضيوفها الكرام من معتمرين وحجاج خاصة خلال فترات المواسم، حيث تم تنفيذ 80 ألف م3 سفلته وتم تنفيذ 80 مليون م3 قطع صخري و68 ألف متر طولي حواجز خرسانية و35 ألف م3 أعمال خرسانة الجسور وتم إنارة الطريق بـ1283 برج إنارة.
