•في سنوات ماضية كان مطار الظهران الدولي ” وقتها ” ملتقى لخطوط طيران دولية تنطلق منه الى عواصم ومدن عالمية في أوروبا وأمريكا اضافة الى مدن عربية وأسيوية ، لكن الوضع اختلف لم يعد مطار الملك فهد الدولي مثل ذلك انخفضت الرحلات الدولية بشكل كبير حتى الخطوط السعودية أوقفت رحلاتها المباشرة الى لندن ونيويورك وواشنطن تحول الركاب الى خطوط الدول المجاورة ففي رحلات واشنطن عبر مطار ابوظبي او دبي ،
الركاب القادمون من مطار الملك فهد نسبتهم قد تصل الى 70 % لا سيما في الصيف والإجازات بخلاف مطار البحرين وهو ما يضع علامات استفهام لماذا لا تستفد منهم ” السعودية ” من خلال تيسير رحلات مباشرة من الدمام الى لندن ، واشنطن ، نيويورك ؟
ليس شرطا ان الرحلات يومية في البداية بحيث تكون 3 رحلات أسبوعية أقل او أكثر بعدها يتم وضعها يومية اذا كان ذلك مناسبا .
•إدارة مطار الملك فهد “شركة مطارات الدمام ” لاشك انها ترحب بتلك الخطوات لما فيه فائدة للمطار خاصة وأنه يشهد تطورا ملحوظا الفترة الماضية ، المؤشرات تدل ان هناك المزيد من التطوير كذلك افتتاح رحلات مباشرة من خطوط دولية ، يكبر السؤال لماذا لا يكون للسعودية النصيب منها بدلا من ذهاب الفائدة لغيرها ؟
•حسنا فعل مجلس الشورى حين حث الخطوط السعودية على زيادة رحلاتها الدولية المباشرة من مطار الملك فهد الدولي ، يبقى المهم العمل ومتابعة التنفيذ ، من المتوقع جني الثمار ويكتشف ان القرار من المفروض ان يكون منذ وقت ولا يتأخر أكثر .
يقظة :
•ينتظرون الرحلات الدولية المباشرة من مطار الملك فهد الدولي ، ليس مستحيلا ولا صعبا على الخطوط السعودية تحقيقها .
تويتر falehalsoghair
hewar2010@gmail.com
