من الملفت للنظر، التنظيم العالي جداً، في الفورمولا إي، فبرغم تجاوز الزوار لمائة ألف زائر في اليوم الواحد، إلا أن تطبيق مشروع النقل الترددي والمسمى ( اركن ) الذي يوفر خدمة نقل المواطنين والمقيمين على مدار الساعة من داخل مدينة الرياض، إلى مكان السباق والفعاليات المصاحبة وفر الكثير من الوقت؛ بسبب الزحام . وكان أسطول الحافلات المتوفرة للخدمة كبيراً مما جعل الحافلات تنطلق كل نصف ساعة، وكان لتعدد نقاط الخدمة عبر ثمانية عشر موقعا، موزعة جغرافيًا من داخل العاصمة الرياض لمكان السباق. ووضعت الجهات المنفذة للمشروع قائمة بالإرشادات، دعت راكبي الحافلات من المواطنين والمقيمين والزوار إلى التقيد بها؛ لتسهيل سرعة وانسيابية حركة السير؛ حيث وفرت 7000 موقف للسيارات في جامعة الملك سعود، ونقطة انطلاق رئيسة بخلاف المواقع الأخرى. كما كلفت إدارة مرور الرياض عددًا من الضباط والأفراد لتغطية جميع مسارات النقل الترددي ذهابًا وإيابًا، ضمن خطتها الميدانية لتنظيم حركة المرور خلال أيام السباق، بما يكفل سرعة انتقال حافلات النقل الترددي بكل يسر وسهولة إلى السباق، ويعد ّمشروع النقل الترددي في مجمله فكرة رائدة في تسهيل حركة السير؛ حيث أسهم في تقليص الازدحام المروري الذي يحصل في الشوارع والطرقات خلال أوقات الذروة وبنسبة كبيرة، وخاصة في فترة السباق التي تشهد توافد آلاف الزوار .
(اركن) سهل انتقال الجماهير
